Изненада с дебитомер

Колеги,днес бях неприятно изненадан.Ровейки из форума попаднах на тема за дебитомери.Там пише,че на мойта кола /АР 156 1.8/ дебитомера е 0 280 217 111.Да, ама не.Незнам какво ми скимна,но отворих капака на двигателя и погледнах дебитомера.Оказа се ,че номера му е 0 281 002 199.Направих справка в каталога на Бош и се оказа че карам бензинка с дебитомер от печка.
Най интересното е,че колата я имам четвърта година и до сега не съм имал никакви проблеми.Върви нормално,харчи нормално/сравнявам сдруга АР 156 2.0/.
Незнам, защо ми трябваше да отварям капака на двигателя,но сега съм леко притеснен.Вярно,че след 60 000 км.е малко късно, но все пак.
Та въпроса ми е ,опасно ли е за двигателя да карам така.

Колега,
такъв номер 281 002 199 не намирам ...
Коя печка имаш предвид - Раховец, Зануси, Индезит ... :new_Eyecrazy:

Дизеловите са 019 и 309, а по-новите май са 113 или нещо такова.

При положение, че нямаш оплакване от колата, какво очакваш да се е случило?
Няма страшно и си я подмествай спокойно :go:

1.8 не бяха ли повечето с 019, ако са ЦФ2 двигател.....

Затуй не отварям капака, щото нищо не разбирам :busted_cop:

Quote:

---

Originally Posted by ФЕРАРИСТ

1.8 не бяха ли повечето с 019, ако са ЦФ2 двигател.....

---

Прав си........

Quote:

---

Originally Posted by Dodo 155

Колега,
такъв номер 281 002 199 не намирам ...

---

Такъв дебитомер има и си е под този номер. Дебитомера си е за 1.8 само, че се монтира на CF3 двигателите, както и да много други. Няма проблем колегата да си кара с него щом работи нормално.

Много коли от Италия идват с този дебитомер вместо с 019. Няма проблем с дебитомера и не е нужно да се купува нов ако този е изправен.

Quote:

---

Originally Posted by cufti

Колеги,днес бях неприятно изненадан.Ровейки из форума попаднах на тема за дебитомери.Там пише,че на мойта кола /АР 156 1.8/ дебитомера е 0 280 217 111.Да, ама не.Незнам какво ми скимна,но отворих капака на двигателя и погледнах дебитомера.Оказа се ,че номера му е 0 281 002 199.Направих справка в каталога на Бош и се оказа че карам бензинка с дебитомер от печка.
Най интересното е,че колата я имам четвърта година и до сега не съм имал никакви проблеми.Върви нормално,харчи нормално/сравнявам сдруга АР 156 2.0/.
Незнам, защо ми трябваше да отварям капака на двигателя,но сега съм леко притеснен.Вярно,че след 60 000 км.е малко късно, но все пак.
Та въпроса ми е ,опасно ли е за двигателя да карам така.

---

По някава причина, 002 199 са го слагали на GTV 1.8, с управление М 1.5.5... Твоята би трябвало да е със същото управление. Така че - карай!
Освен това, в тази тема http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=25278, пише че ...019 и ...199 - са с еднакви датчици!

Пък това, че този номер го слагат на печки - да не ти дреме...

И моята алфа дойде от Италия със 199 дебитомер и след като здаде багажа го смених с 019.И на мен ми казаха в магазина,както пише колегата спечелист,че 019 и 199 са с еднакви сензори и почти еднаква форма.И моето мнение е да си караш смело колега без никакви притиснения.

И другото е,че 156 1.8 няма с най-стария ТС/2.10.3/4/,които са с дебитомер 111.156 1.8 тръгва от ЦФ2 нагоре8-)8-)8-)8-)-демек дебитомера е 019 или 119:stumm::stumm::stumm:,но както другите казаха,карай смело със 119,кат доде време да го сменяш слагай 019 и тва е:spiteful::spiteful::spiteful:

Колеги много съм ви благодарен эа отговорите.Сега вече съм спокоен.
Иначе дебитомера си е наред,но се бях притеснил предишният собственик да не е творил нещо.

Quote:

---

Originally Posted by ФЕРАРИСТ

1.8 не бяха ли повечето с 019, ако са ЦФ2 двигател.....

---

Че и моя е толкова...

Да използвам темата, някой да даде инфо как се сваля дебитомера при дизел, 105 кс, трябва ли да разкача капака на кутията на вуздушният филтър. Трябва ли да разскача акумулатора? И след смяната трябва ли да оставя колата за 10 мин на празен ход (така четох в един английски сайт). Моля за подробности!
Благодаря за помоща предварително на всички!

Quote:

---

Originally Posted by rusiq86

Да използвам темата, някой да даде инфо как се сваля дебитомера при дизел, 105 кс, трябва ли да разкача капака на кутията на вуздушният филтър. Трябва ли да разскача акумулатора? И след смяната трябва ли да оставя колата за 10 мин на празен ход. Моля за подробности!
Благодаря за помоща предварително на всички!

---

Без претенции , че това е най-лесния начин,но аз така го правя без да разкачвам акумулатора и без никакъв празен ход 10 мин. / ? , няма логика.../ :

1,Откачи и свали "дъгата" на възд.пътища от дебитомера и до У-образната част преди турбото.И двете скоби са лесно достъпни.

2,Пред акумулатора има кутия с релета-махни само капачката.Така по-лесно минава капака на филтъра/виж т.3,/

3,Развии 3-те гайки на капака на възд.филтар и го извади на една страна като леко притискаш тръбите за охлаждането ,за да мине дебитомера.Пази релетата пред акумулатора,които се виждат след като в т.2, си свалил капачката

4.Капака и дебитомера излизат заедно в хоризонтална позиция -дебитомера насочен към двигателя , а капака насочен към калника.

5,Развии 3-те гайки,които държат с планки дебитомера за капака и с едновременно дърпане и въртене дебитомера излиза заедно с гуменото уплътнение.

6,При монтажа гледай планките и чопчето на дебитомера,но ти няма как да сложиш новия ,ако не ти паснат тези специфично изкривени планки .Все пак се опитай да запомниш как е бил стария дебитомер и планките.

П.П. Някои свалят дебитомера без да свалят капака на филтъра ,но може да се повреди/счупи капака или кутията на филтъра .


Успех!

Мерси колега, виж и здрав! Ще направя снимки :)