"Натриеви" клапани.....алтернатива?!?!

......така наречените клапани с натриев пълнеж или нещо трудно се намират, или технологията им е вече старичка и затва не се предлагат често......търся да си намеря 10на изпускателни клапана с размерите от атачнатата снимка, оригинално колата е с "натриеви" клапани, някой дето е по навътре с технологиите да ми каже някаква алтернатива......звънях насам натам, някакъв от Косер-ите ме държа на върбата с някакви високотехнологични клапани дето били директно от Швейцария и били по - по - най......
ПиЕс - баси, ся се оказва че клапана има различни размери от показаните по долу - тва мануалите могат да са ебаси обърканата работа...

Тези пита ли ги
http://www.drouzhba.bg/BG/index.html

А каква е идеята на тези "натриеви" клапани?

това ли : в клапана натрият просто се плиска нагоре-надолу и с всяко плисване пренася и топлина. Нагрява се в по-топлия край и изстива в по-студения ?

Quote:

---

Originally Posted by Furious 155

А каква е идеята на тези "натриеви" клапани?

---

в стеблото на клапана има натрий,който се топи и започва да се плиска по вътрешноста на стеблото и така пренася топлината...вид охлаждане кажи речи ...разсейва топлината....:calc:

Quote:

---

Originally Posted by търтей

Тези пита ли ги
http://www.drouzhba.bg/BG/index.html

---

Тва няма отваряне бре....

или си купуваш от тука някаква марка клапани, които при всички случаи са високотемпературна хром-никел неръждаема стомана без натриев пълнеж, че са евтини, или пък търсиш из нета клапани за твоята от Инконел - това е високотемпературна никелова сплав която се ползва при най-злите турбо тунинги и държи на 1200* Ц, скъпички са де.

Quote:

---

Originally Posted by ICI

или си купуваш от тука някаква марка клапани, които при всички случаи са високотемпературна хром-никел неръждаема стомана без натриев пълнеж, че са евтини, или пък търсиш из нета клапани за твоята от Инконел - това е високотемпературна никелова сплав която се ползва при най-злите турбо тунинги и държи на 1200* Ц, скъпички са де.

---

Инконела държи 1400 градуса Целзий ;) Но да не забравяме че и водачите на клапаните е добре да са подготвени :)

Quote:

---

Originally Posted by търтей

Тези пита ли ги
http://www.drouzhba.bg/BG/index.html

---

Quote:

---

Originally Posted by ФЕРАРИСТ

Тва няма отваряне бре....

---

Наще клапани не правят, само бутала сегменти и болтове.

Иначе си мисля, че клапани със соли вътре отдавана не се правят.
Инконела е хубава идея, но да ти кажа този материал струва... Казвам го от опит защото бях търсил една жица от инконел и ми поискаха доста солена сумичка, не ми се мисли колко ще струва комплект клапани.

П.П
не съм на 100% сигурен но мисля че на Зил157 (Джугито) ЗИЛ130, Газ53 имаше такива натриеви клапани, но като размер... ще трябва да се провери!

Ники я вземи пробвай едни изпускателни от 2.0TS
днес не можах да им намеря точните размери, но на диаметър са същите
иначе те са "натриеви"

Сега проверих, не са същите, спарковите са 28.0, а на петака са 28.5, както и дължината на петаковите е с 18мм по-голяма(126 срещу 108). :)

Май ще си портна главата на спокойствие, и впоследствие ще прехвърля клапаните от сегашната глава на тази.......исках поне изпускателните ми да са нови, но ще взимам само ако настоящите са в окайващо състояние.......само дето не мога да вдяна защо в тоя шот дължината сумарно е писана че е 88.5, а клапана е 108.5.......