Въпрос грешка ABS,SRS при палене комп.

Здравейте,отскоро съм собственик на марката и имам 3 питания.
Наскоро ми се случи на 2 пъти през няколко дни паля колата алфа 147 2001 JTD за първо палене през деня и ми изрева с грешка и писукане ABS и ASR error.Карам си нормално,гася я после пак я паля грешката не я дава повече нито ме известява за нея по някакъв начин.

Също така напоследък някак си ми прави впечатление че не е толкова пъргава,може ли да ме посъветвате как да разбера дали турбото работи.Също така забелязвам че при палене на равно нивото на маслото е на макс на датчика и пръчката.Четох с упътването че това май не е добре какво ще кажете?
Благодаря и съжелявам, ако не съм в правилният раздел.

Относно първата част на питането - скоро ще се сдобиеш с нов акумулатор...

Quote:

---

Originally Posted by evolintend

Здравейте,отскоро съм собственик на марката и имам 3 питания.
Наскоро ми се случи на 2 пъти през няколко дни паля колата алфа 147 2001 JTD за първо палене през деня и ми изрева с грешка и писукане ABS и ASR error.Карам си нормално,гася я после пак я паля грешката не я дава повече нито ме известява за нея по някакъв начин.
Също така напоследък някак си ми прави впечатление че не е толкова пъргава,може ли да ме посъветвате как да разбера дали турбото работи.Също така забелязвам че при палене на равно нивото на маслото е на макс на датчика и пръчката.Четох с упътването че това май не е добре какво ще кажете?
Благодаря и съжелявам, ако не съм в правилният раздел.

---

По първият "проблем" - слаб ти е акумулатора. Зареди го.
По вторият, турбината се чува как се развърта, като форсираш на место. За пъргавината, може дебитомерът да е почнал да се е*ава, но това ще се види само на диагностика. Има една проба с изключването му, но не винаги е показателна.

Quote:

---

Originally Posted by svetlastf

Относно първата част на питането - скоро ще се сдобиеш с нов акумулатор...

---

Дай му шанс да го зареди:grin:

Замерих акумулатора с мултицет 12 волта е,мисля че е нормално 75wh.Забелязах че въпросната грешка май я вади само на влажно а и попитах и други приятелчета с същата кола и те казват че им се случва често.От какво ли може да е.
Относно турбината днес я тествах на една отсечка бачка идеално.А за маслото досега нямам проблеми явно не съм прекалил особенно.

Quote:

---

Originally Posted by evolintend

Замерих акумулатора с мултицет 12 волта е,мисля че е нормално 75wh.Забелязах че въпросната грешка май я вади само на влажно а и попитах и други приятелчета с същата кола и те казват че им се случва често.От какво ли може да е.
Относно турбината днес я тествах на една отсечка бачка идеално.А за маслото досега нямам проблеми явно не съм прекалил особенно.

---

Включи я на диагностика и виж кой датчик те базика. Най-вероятно е зацапан или с нарушена изолация.
Маслото не е проблем.

Здравейте, колеги. Проблема е следния. След като смазах механизма на съединителя ( пластмасата в която лагеруват съединителя и спирачката) при палене, но не веднага, а да кажем след 5-10мин. каране от нищото светват ABS и VCD system failure. Изгасям колата и после при checka грешките изчезват и нито едно от двете не свети, след малко карана пак светват и после пак по същия начин изгасят. По принцип знам, че проблема се явява при слаб акумулатор. Измерих го показваше 12,45, викам айде ще го заредя. Заредих го няколко часа и го сложих, след което пак същото. Преди никога, дори и при слаб акумулатор ми се светвало само 1 път и толкова... гася, паля и повече не светва, а сега при всяко каране свети и изгася. Може ли да съм бутнал нещо отдолу докато съм смазвал механизма на съединителя? Кабели и т.н не съм вадил.. има една букса в непосредствена близост до съединителя... тя за какво е? пръсках със смазка зад нея някъде... възможно ли е да съм зацапал нещо ?

Виж да не си разбутал машинките за стоповете и съединителя. Тая за стоповете се проверява лесно - накарай някой да натиска спирачка, а ти гледай отзад какво се случва. Тая на съединителя се хваща на диагностика.

Къде се намира тази машинка, че да съм я разбутал ? Снимка можеш ли да ми покажеш да знам...и какво трябва да гледам на стоповете ??? Дали светят както трябва ли ?

Тоя проблем с АБС и АСР е много вероятно да е от протъркана изолация на кабел на датчик за АБС. А може и да е комплексно и от акумулатор и от протъркан кабел. :yes:
Щом се появява в движение не е от акумулатора.
Може да провериш на запален двигател като въртиш волана в крайно ляво и дясно положение и да гледаш дали ще изпише грешка.Най-добре сваляш гумата и оглеждаш кабелите от амортисьора до главината.
Иначе стоп машинката е на педала на спирачката закачена. А другата за съединителя е до самия педал отгоре в ляво. Ама от нея няма да е,нея можеш да е провериш дали работи ако имаш автопилот. Автопилота не работи,ако не работи датчика на съединителя.

интересното е че стана веднага след като базиках механизма на съединителя... не съм барал нищо по гумите или каквото и да е било друго...

---------- Post added at 01:27 ---------- Previous post was at 01:14 ----------

Ако е от кабелите по гумите... при завой трявбва да изкача грешката ... аз при мен в повечето случай е на прав участък без да натискам нито съединител нито спирачка... Ще ги огледам утре.. но мисля най-напред да погледна тази стоп машинка. Каква е процедурата по свалянето й. Лесно ли е или тегаво като смазването на остана на съединителя и спирачката :D

Quote:

---

Originally Posted by zombiran

интересното е че стана веднага след като базиках механизма на съединителя... не съм барал нищо по гумите или каквото и да е било друго...

---------- Post added at 01:27 ---------- Previous post was at 01:14 ----------

Ако е от кабелите по гумите... при завой трявбва да изкача грешката ... аз при мен в повечето случай е на прав участък без да натискам нито съединител нито спирачка... Ще ги огледам утре.. но мисля най-напред да погледна тази стоп машинка. Каква е процедурата по свалянето й. Лесно ли е или тегаво като смазването на остана на съединителя и спирачката :D

---

Взимаш една плочка тротоарна и я слагаш на спирачката, после бягаш зад колата да видиш дали свети. :-) Ако ти светят стоповете , значи работи. Ако не работи лягаш под педалите на педала на спирачките има ето такава машинка,като тази до съединителя:

http://www.axm-auto.com/index2.php?b...menkl=1&show=1

Зарърташ я леко с 2-та пръста и излиза без усилие.

Ако машинката работи прегледай кабелите на АБС.

Не е задължително интервенцията на съединителя да е свързана с проблема. Понякога кабелите на АБС-а излизат от стойките и се търкат в джантата докато се протъркат. При мен даже липсваше парче около 4 - 5 сантиметра и беше вързан на късо. Ако имаш кабел и софтуер , ще видиш къде е проблема по-лесно.

Има ли опция стоп машинката да е зациклила в позиция на настисната спирачка... понеже не се променя светлината отзаде а свети доста ярко... + това 3-тия стоп не свети ако не е настисната спирачката нали така ? или се бъркам понеже при мен в настинато положение и ненатиснато си свети еднакво... :)

Не знам,не съм се занимавал с машинката. Виж другата машинка на съединителя дали е същата и пробвай с нея дали има разлика,ако става. Виж хода на копчето и буксата далиса еднакви. За проба може и да стане.
Иначе третия стоп свети само като натиснеш спирачката и светят по-силно стоповете.

значи машинката е зациклила все едно е настъпана спирачката.. понеже с натиснат и ненатиснат педал свети третия стоп ;) Ще се взема нова.

Мисля, че проблема е решен. Оказа се, че датчика работи, но не прави конкакт с пластината, която го притиска при свободно положение. В следствие на това стоповете светеха и компа се е шашкал. Изкривих малко пластината да направи контакта и всичко изгасна. Ще пиша, ако проблема продължи да излиза :)