Колеги клемите на соленоида имат ли някакъв поляритет, в смисъл има ли строго определени + и - или да ги вързвам както ми падне ??? На соленоида до едната клема пише "0", а до другата "1"... Пък на кабелите за него няма никакви обозначения ...
Printable View
Колеги клемите на соленоида имат ли някакъв поляритет, в смисъл има ли строго определени + и - или да ги вързвам както ми падне ??? На соленоида до едната клема пише "0", а до другата "1"... Пък на кабелите за него няма никакви обозначения ...
има значение!
Лоша работа :lol:Quote:
Originally Posted by vaklinator
А има ли някой, който да даде акъл как да разбера кой кабел към коя букса да вържа? :?:
Ама ти кво си го правил това животно ?!?!?!?! :?
Утре мога да ти снимам моя как е вързан ? Ако искаш.
Колега внимавай, че аз само като дръпнах гуменото маншонче дето покрива буксите и те се измъкнаха и сега гадая като някоя врачка и ме е страх да не сгафя, шанса е 50 на 50... А иначе много ще съм ти задължен, ако го снимаш, благодаря за предложението, но мисля да се разровя из нета преди заради мен и ти да питаш как се вързват :DQuote:
Originally Posted by The_Game
Правих разни процедури под капака, но за сега ги пазя в тайна, като стане всичко както трябва ще пиша :DQuote:
Originally Posted by XaBu4ko
...на мен все ми се струва, че няма значение как ще вържеш соленоида. Все пак това е просто една бобинка, която създава магнитно поле и издърпва плунжерчето на соленоида за да отвори маслената магистрала към вариатора, когато се подаде импулс от ЕКУ'то. Най-лесния начин да провериш е, като вържеш соленоида направо към клемите на акумулатора. Мисля, че както и да го вържеш, соленоида все ще включва.
После чакаме да се похвалиш ;) !
Хахах какъв е тоя подпис бре :P :oops: :oops:
Иначе до къде стигна с алфичката :P :P
След консултация с няколко човека реших, че няма значение как е вързан и затова и не са обозначили буксите на кабелчетата...Quote:
Originally Posted by VFTI
Подписа е най-малкото, което мога да направя :P А иначе ако не изникне нещо този уикенд очаквам да й чуя гласчето на любовницата :D
На мен ми казаха. че тракането което се чува от двигателя идвало от същият този селеноид. Възможно ли е? Единственото което се забелязва край него е. че е омаслен.
...по-вероятно да е от веригата ;)Quote:
Originally Posted by anthony
И аз от доста време насам все се каня да питам за този теч на масло но все не намирам време. Какво трябва да се смени за да спре тоя теч, че като гледам хич не е малък при мен. Мисля си, че е някакво уплатнение но не съм сигурен! Я сега видях, че колегата е от Търговище. Ако си намерил решение за теча можеш да го споделиш. Иначе забелязвам, че доста Алфи станаха в Търговище. Туку виж скоро време някоя среща да си организираме :D
Туй е сериен проблем на 8в моторите, до колкот знам и става дума за някаква гарнитурка на самия клапан, но дори и да се смени новата изкарвала малко и теча пак се появявал, поне на мен така ми казаха хора дето са го правили това върху на Пух 155-цата ;)Quote:
Originally Posted by volkan