Вижте на какво се натъкнах в Дупница. Това спецялна серия ли е или? Забележете какво са написали на стъклото: "Уникален уникат":razz:
Attachment 10656Attachment 10657
Attachment 10658Attachment 10659
Attachment 10660
Printable View
Вижте на какво се натъкнах в Дупница. Това спецялна серия ли е или? Забележете какво са написали на стъклото: "Уникален уникат":razz:
Attachment 10656Attachment 10657
Attachment 10658Attachment 10659
Attachment 10660
уникален уникат:bangin:единствено си струва парите ако е на тия километри ... което дълбоко ме съмнява
Imolata e Alfa 33 с двигагел 1,4i - 90коня.Имола е писта в Италия и Алфата е наречена на нея.Имолите са с колони на вратите и ДВГ е 1,4i това е разликата за коята знам аз.Напиши в google.bg Alfa 33 Imola и виж какво ще излене.
Имола са копие 1 към 1 на QV + едни говорители и с двигател 1351. Нещо като 146 Junior ...
Тия са уникални смешници като започнат да си надписват кога са сменяни масло или ремъци.... :cussing:
Бе незнам дали е на тея километри ама си е доста запазена !
Парите определено си стуват за тая лъщарка !
На тази седалката и е доста запазена, което е добре, но не е гаранция.
Преди около 7 месеца щях да купувам един много запазен като купе спортвагон 1.4.
На външен и вътрешен вид страхотна! Без ръжда. Нов внос.
Като запалих двигателя(което не бе лесно) се отказах тотално. Тресеше яко и пушеше много...
Та трябва да се гледа внимателно.
абе ,мойта мислех че е на най-малко километри( около 135 000),ама тяа ме разби...Иначе изглежда доста добре(по-добре от моята):small_cry::small_cry::small_cry::small_cry:
В Дупница имат много добри попадения с 33-ки.Миналата година бяха докарали една 33 16 в перфектно състояние.После една като моята на 57 000 км.На толкова си беше.Взе я един малоумник и я строши след две седмици.Какво да го правиш.Голфаджия.Свикнал беше при 120 всичко да му тресе и това да му помпа самочувствието.Ключалките,таблото и останалия дребосък го взех от него.За тази също е много вероятно да е на тия километри.Лошото е,че не знаеш на какъв изрод ще попадне.Убедил съм се,че за различните страни са произвеждани различни модификации.Както Райдер ми обърна внимание,моята не е Имола,но само защото макферсоните и са с четри болта.Иначе всичко,от кожения салон до последните подробности е от Имола.Просто е с тия екстри,произведена за Гърция.Иначе колицата ми харесва.Бих я взел за сина ми,за да не ми вземе моята.Щото след една година става на 18 год.,а Алфи му е много присърце.
Една от най-запазените, които съм виждал! С всички екстри за модела...ИСКАМ Я:D, но само с искане не става...
...бих се замислил, ако не бях решил вече да правя мотора на фиата:yawn:
Аз вече си я строших:bangin:
Всичко е сменено освен...мотора...и скапаните му лагери...
...тва пунто ще се прави(при Лисан на 19-ти в Четвъртък...там може да го видите)...след това е вечно мое...
...няма да ми стигне норматива за един пост, за да изпиша всичко което съм сменил и за капак след като му изтрака мотора му купих прагове за GT чисто нови небоядисани за 80 лв.:D...
...пребоядисано е цялото миналата година(без предния капак,той ме чака за десерт)
- по охладителната система не са сменени само два маркуча:cussing:
- по окачване и спирачки не са сменени само двата моста(оказаха са здрави:D)
...стига толкоз, че не му е мястото:asthanos: