Printable View
Колеги от близо година мощноста в ниските обороти като че ли намаля драстично,преди 2 седмици си махнах катализаторите и колата се поотпуши но сега много по-осезаема е липсата на тяга а и турбото се включва при повече обороти!
Моите съмнения са, че дебитомера е сдал багажа но искам да видя и вашите мнения преди да купувам нов!
Ами изключи дебитомера и ако тръгне по-добре, най-вероятно е за смяна. Все пак е по-добре да се види на диагностика.
И аз имах подобен проблем и след бърза диагностика се оказа заминал соленоид. След смяната му всичко си доиде на мястото.
изчисти си дебитомера и ще се оправи ако не чистене на егр примерно ;)
Почистих дебитомера и нещата се подобриха но все още не е както беше!
При мен беше същото! Почистих ЕГР-а и колата хвръкна.
еми да ако не едното другото
Как става почистването на ЕГР-а колеги?
ако може също така знаещите да кажат къде се намира този селеноид?
Кой-на егр,или на управлението на геометрията?Quote:
Originally Posted by B&V
Колега, до сега съм карал само бензинови коли и там горе-долу разбирах кое за какво е:grin:. Ами за този селеноид за който става дума в темата. Мога да проверя моя и евентуално също да го почистя. Благодаря!
аз карам 147 1,9 жтд та имах проблем със соленоида и понякога турбото не работеше понякога свистеше и реших да опитам с разглабяне на клапана да оправя нещата та разглобих и почистих до колкото мога но ефект никъкъв купих си за 130 лв. нов с маркуч за вакумен изпарител един такъв силиконов които е тънък и пасна и в двата клапана ( соленоида и този на турбото) и с дължина около 60 см. успях да го преместя горе до радиатора там поне е на сухо а не както си е долу и когато е мокро целия изкъпан та поне при мен колата си върна тягата със смяна на въпросния соленоид