Питането ми е следното тоя мотор (при брера) 2.2 , толкова ли е дефектен ?
Колата наистина ли е мъртва с него ?
Колко би излезнало първоначално обслужване ?Краткото ми питане е заради възможността ми да си закупя такъв :blush:
Printable View
Питането ми е следното тоя мотор (при брера) 2.2 , толкова ли е дефектен ?
Колата наистина ли е мъртва с него ?
Колко би излезнало първоначално обслужване ?Краткото ми питане е заради възможността ми да си закупя такъв :blush:
Статистиката сочи,чи се сменят бубини, инжектори и вериги почти толкова често колкото на дизела ангренажа, отделно дето не върви за 185 коня и с тая ск кутия е доскопен според мен.
Иначе и аз предпочитам бензин, затова и небсе хвърлих да взема 159ка и нче ми е мечта тая кола
Брерата е уникална...Как може толкова уникална кола, да има толкова лош мотор. И в мен искри прехвърчат, ама за дизел не съм много навит. А така се надявам, че колкото повече остаряват, някой ще каже "вече има по-евтини части, не е чак толкова зле тоя двигател и в един английски форум еди кой си...я направил..."
Дали ще доживееш :idea2::idea2::idea2:
---------- Post added at 15:55 ---------- Previous post was at 15:52 ----------
Слушай кво брато,не е чак такова лайно,но си е лайно.Такъв мотор си заслужава евентуално да се вземе,ако му знаеш историята,на малко км.,и си сигурен че му е сменяно маслото на време,демек кола от Бг,купувана от АИ евентуално.Бобините гърмят като на всеки бензинов Опел,ако имаш късмет може да изкараш 70-80 000 км. с една бобина,дюзи гърмят но рядко.Главния проблем е с газоразпределението и веригата от рядка смяна на масло,оттам идва всичко.
П.С.Ся да не скочиш и после да кажеш,ама той така ми каза :dance::dance::dance::dance:
Зимай бре.
Фърляй се надолу с главата.
Само механиците тук да кажат какви разходи да очакваш като цифра, та да си знаеш и ако ти отърва се фърляй.
Ама като ще е 2.2, защо да не е селеспийд: https://www.youtube.com/watch?v=PszpXYGlyj4 - на такава колко зъби точих и най-накрая дизелова 159-ка...
Не съжалявам де ...
Е има уж една на 30к км .. ама тя не ми е в бюджета....
Мисълта ми Мъри е ако чета форума на спарка трябва да ми играят обороти, да е изтропал мотора... и тем подобни глупости. за 5 години в мен, само консумативи са сменяни за близо 100к км около 20 на година като последната не е слизала от ''магистрали'' и си покрива заводския разход и съм си хепи :gives[1]:
Не каза колко излиза първоначалния купон по мотора (обслужване)
Като гледам целият кит не струва повече от на дъртия ТС ремъците и ролките - ebay ,а и няма опасност да се скъса и да направи всичко на салата!?
Ако няма шумове от веригата и не записва грешки за вариаторите и газоразпределението,е едно масло и филтри,колко да е обслужването..........................:idea2::idea 2::idea2:
---------- Post added at 10:22 ---------- Previous post was at 10:21 ----------
Абе чак да не се къса,ама ако някой банан забрави да се опъне,пак си става салата,но в пъти по-скъпа от тази на който и да е ТС 16в.:starwars::starwars::starwars:
Да ,200 паунда бройката... ако и живота им е колкото на ТС-овия ,трябва да се внимава с тях.
https://www.shop4parts.co.uk/?name=s...5516&sku=59567
Ей го и другия ,малко по евтин е...
https://www.shop4parts.co.uk/?name=s...705&sku=180130
Тоя е за TС колега ,а ние обсъждаме мотор от другия век :grin: